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廣鐵集團推出鐵公聯(lián)運新模式，提升國際物流效率

文章來源：四方網絡作者：4PNT 發(fā)布時間：2024-10-18

　　10月16日，隨著風笛長鳴，全路首批采用鐵公聯(lián)運新模式的貨運班列從深圳平湖南站緩緩駛出。這趟班列將通過鐵路運輸至喀什，再轉汽車運輸至新疆伊爾克什坦公路口岸，最終出境至烏茲別克斯坦。此次班列的發(fā)出標志著廣鐵集團鐵公聯(lián)運出口全程物流新模式正式開啟，為提升物流效率、降低物流成本提供了新的解決方案。

　　主要特點和優(yōu)勢

　　優(yōu)化物流組織：通過鐵路與公路的無縫銜接，實現(xiàn)一次承運、一單貫通，簡化了物流中間環(huán)節(jié)。

　　海關監(jiān)管模式改進：客戶可以在啟運地一次性辦理報關、查驗等手續(xù)，無需在中轉地再次申請轉關手續(xù)，大幅縮短通關時間。

　　信息化支持：95306平臺上線國際多式聯(lián)運功能，客戶可以通過該平臺提報全程物流需求，并實時跟蹤各段運輸信息。

　　成本節(jié)約：相比傳統(tǒng)模式，新方案可節(jié)省2至3天的通關時間，減少了貨物短途倒運和倉儲費用，有效降低了整體物流成本。

　　促進公轉鐵：更多貨源可以通過鐵路運輸，擴大了鐵路市場份額，補充了傳統(tǒng)中歐班列的運能，滿足更多企業(yè)的需求。

　　多元化物流通道：彌補了部分邊境地區(qū)無鐵路口岸以及境外鐵路能力不足的問題，促進了國際物流通道的多樣化發(fā)展。

　　廣鐵集團表示將持續(xù)關注鐵公聯(lián)運新模式的應用效果，積極收集客戶反饋，不斷完善服務內容，以提供更加優(yōu)質高效的國際物流產品。此舉對于暢通國內國際雙循環(huán)、保障供應鏈安全穩(wěn)定及促進高水平對外開放具有重要戰(zhàn)略意義。

　　值得注意的是，四方網絡國際物流SaaS平臺是為國際物流、貨代、賣家提供國際快遞、小包、FBA頭程、國際貨代、全球轉運系統(tǒng)租用服務，與國內國際主流電商平臺和ERP系統(tǒng)對接，與國際主要物流渠道無縫集成，對接全球200多家第三方倉庫，幫助拉通國際物流上下游整體鏈條，省錢、省心、安全、高效，能承載每日百萬級以上訂單量，系統(tǒng)穩(wěn)定、操作便捷。