創(chuàng)新組合港模式助力高效出口：“廣州黃埔—深圳蛇口”物流新通道
文章來源：四方網絡 作者：4PNT 發(fā)布時間：2025-02-05
"廣州黃埔—深圳蛇口"組合港模式的實施，極大地提升了貨物出口的效率和便利性。這種模式允許企業(yè)在支線港（如黃埔港）完成所有必要的通關手續(xù)后，無需在樞紐港（如蛇口港）重復這些步驟，從而簡化了流程，并確保了貨物能夠快速地從支線港轉移到國際班輪上。
在這種模式下，企業(yè)可以享受到一系列的通關便利化措施，例如作業(yè)無紙化和“抵港直裝”。這些措施使得企業(yè)可以根據自己的生產計劃靈活安排貨物運輸，實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，減少了貨物在港口停留的時間，降低了堆存成本。此外，通過鎖定大船艙位的方式，企業(yè)還可以獲得更加穩(wěn)定和可靠的交貨時間，這有助于提高客戶的滿意度和服務質量。
廣東某公司提到的數據表明，自從采用了“組合港”模式之后，每個集裝箱的成本平均節(jié)省了400至600元人民幣，同時貨物堆存期平均壓縮了約35%，駁船周轉效率提高了30%。這樣的改進不僅為企業(yè)節(jié)省了大量的成本，也大大提升了物流效率，增強了企業(yè)的競爭力。
與此同時，為了保證整個物流過程的安全性和透明度，黃埔老港海關利用關港物流服務平臺，對貨物、船舶及其航行軌跡等數據進行整合，實現(xiàn)了“數據流+軌跡流+視頻流”的閉環(huán)管理。這樣不僅可以實時監(jiān)控駁船在途中的狀態(tài)，還能在事后進行檢查復核，確保貨物在整個運輸過程中得到了有效的管控。
綜上所述，“廣州黃埔—深圳蛇口”組合港模式的推行，是廣東省內各對外開放碼頭之間合作創(chuàng)新的一個成功案例。它不僅優(yōu)化了物流流程，提高了通關效率，還降低了企業(yè)的運營成本，對于促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。隨著這一模式的成功應用，預計未來會有更多的類似合作項目出現(xiàn)，進一步推動中國物流行業(yè)的現(xiàn)代化進程。
2025-10-11
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