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　　模式背景與實(shí)施

　　為解決保稅與非保稅貨物狀態(tài)轉(zhuǎn)換中存在的物流成本高、時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，成都高新綜合保稅區(qū)聯(lián)合錦城海關(guān)推出“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”模式。該模式依托海關(guān)總署《關(guān)于優(yōu)化綜合保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管的公告》，通過(guò)企業(yè)WMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸庫(kù)存數(shù)據(jù)，疊加海關(guān)視頻監(jiān)控與動(dòng)態(tài)核查，實(shí)現(xiàn)保稅貨物在區(qū)內(nèi)直接轉(zhuǎn)入非保稅倉(cāng)，全程無(wú)需實(shí)際運(yùn)輸出區(qū)。

　　以某航空企業(yè)“原材料分撥中心”為例，操作員使用叉車(chē)將航空類(lèi)原材料從“保稅貨物區(qū)”移至“非保稅貨物區(qū)”，僅需約15分鐘即可完成狀態(tài)轉(zhuǎn)換，較傳統(tǒng)流程節(jié)省了大量時(shí)間和成本。

　　模式優(yōu)勢(shì)與成效

　　提升通關(guān)效率：通過(guò)數(shù)據(jù)“跑路”替代貨物“跑腿”，貨物無(wú)需實(shí)際進(jìn)出卡口，有效縮短狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間。

　　降低運(yùn)營(yíng)成本：節(jié)省進(jìn)出卡口裝卸及轉(zhuǎn)存區(qū)外倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理：實(shí)現(xiàn)一倉(cāng)多狀態(tài)、同倉(cāng)內(nèi)貨物狀態(tài)互轉(zhuǎn)、下單即出區(qū)等便利，提升倉(cāng)儲(chǔ)靈活性。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，成都高新綜合保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1295億元，同比增長(zhǎng)21.5%，占四川省外貿(mào)進(jìn)出口總額的50.2%，繼續(xù)位列全國(guó)綜保區(qū)第一。

　　未來(lái)展望

　　成都高新綜保區(qū)將持續(xù)深入落實(shí)“立園滿(mǎn)園”“進(jìn)解優(yōu)促”工作要求，不斷提高通關(guān)便利化水平，發(fā)揮改革“試驗(yàn)田”作用，以制度創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力區(qū)內(nèi)企業(yè)降本增效，為加速構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)“高新經(jīng)驗(yàn)”。

　　結(jié)語(yǔ)

　　“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”模式的推出，是成都高新綜保區(qū)在通關(guān)便利化領(lǐng)域的一次重要?jiǎng)?chuàng)新，不僅提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力。未來(lái)，隨著更多類(lèi)似政策的實(shí)施，成都高新綜保區(qū)有望在全國(guó)綜保區(qū)中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。